Ayer recibí en casa mi tarjeta de BICING tras más de 15 días de espera y previo pago de 24€ de alta de servicio y disfrute del mismo durante 1 año. 

Desde que este sistema se instauró, hace ya un tiempo, la verdad es que no deja de sorprenderme lo rápido que se ha extendido por la ciudad, tanto por número de estaciones como por la cantidad de usuarios.

Se trata de una de las pocas iniciativas interesantes que ha presentado el Ajuntament de Barcelona en los últimos tiempos, pero como casi siempre, no es oro todo lo que reluce.

BARCELONA NO ES UNA CIUDAD PENSADA PARA IR EN BICICLETA. 

Así, en mayúsculas y con énfasis en el NO. 

Barcelona carece de carriles seguros para el ciclista, hay ausencia total de respeto por parte del conductor de coche y moto para con el usuario de la bici y para más inri el incremento de robos de bicis (o parte de ellas) va en aumento en esta ciudad. 

He vivido un tiempo en Holanda y os aseguro que la cultura de bicicleta que existe allí es inalcanzable por nuestra parte, pues se trata del 2º medio de transporte más usado en vías interurbanas después del tram,  muy por delante del coche o la moto. 

Como experiencia propia, el sábado pasado usé la tarjeta de Bicing de mi hermano a las 6.30h de la mañana después de salir de fiesta y tengo que decir que:

PROS: llegué a casa en apenas 20mins después de cruzar media ciudad, aparqué la bici en la estación de Bicing delante de mi casa y con el aire frío en la cara se me pasó la taja casi por completo durante el trayecto.

CONTRAS: cometí varias decenas de infracciones en esos 20mins pero como ya he dicho, Barcelona no ayuda mucho a cumplir las normas de tráfico cuando se trata de ir en bici… o es que yo soy un cabra, que también… 

Eso sí, aplaudo esta apuesta del señor Jordi Hereu y os animo a los barceloneses a que por 24€ mováis un poco el culo en vez de usar el coche o la moto. Con el tiempo han ido apareciendo grupos de protesta contra el Bicing y es que, siempre pasa lo mismo, lo que nos gusta a algunos, molesta a otros.

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